Ceny paliw zbliżają się do 6 złotych. Kierowcy łapią się za kieszenie, a Rafał Kożuszek chwyta za czajnik i leje do swojej instalacji wodę. I jedzie dalej...

Ceny ropy i benzyny szaleją. I nic nie wskazuje na to, żeby się to w najbliższym czasie zmieniło. Dlatego pan Rafał zainstalował w swoim samochodzie generator HHO, wykorzystujący elektrolizę wodoru i tlenu. Zawodowo, na co dzień zajmuje się on zmniejszaniem kosztów paliwa montując w autach instalacje LPG. W swoim aucie poszedł jeszcze dalej. Pomysł tak naprawdę nie jest nowy, a w internecie można o nim przeczytać bardzo dużo. Jak mówi pan Rafał, w Kanadzie radiowozy jeżdżą z generatorami i mają o ponad 50 procent mniejsze zużycie paliwa.

Metoda działania jest prosta. Generator kosztuje około 300 złotych. Składa się z zbiornika, urządzenia do elektrolizy i regulatora prądu. Do zbiornika wlewa się wodę, która w procesie elektrolizy jest rozbijana na wodór i tlen. Dzięki kolektorowi ssącemu, ta mieszanka jest tłoczona do silnika, co wzbogaca paliwo, a samochód potrzebuje go mniej. Pan Rafał twierdzi, że w ten sposób spala nawet 20 procent paliwa mniej. Jest tylko jeden problem: przepisy. Urządzenie nie ma atestu Instytutu Transportu Samochodowego. Można się o nie postarać samodzielnie, ale koszty czynią przedsięwzięcie nieopłacalnym. A z generatorem HHO, żadne auto nie przejdzie pozytywnie badań diagnostycznych, a tym samym nie zostanie dopuszczone do ruchu.

Rafał Kożuszek liczy na to, że w przyszłości generator stanie się powszechnym urządzeniem, jednak na razie, jeśli ktoś chce sobie coś takie sprawić, musi mieć świadomość, że robi to na własną odpowiedzialność. Wypada mieć więc nadzieję, że przy cenach paliw 7 złotych za litr, elektroliza będzie jedyną i legalną szansą na obniżenie kosztów eksploatacji samochodu, w dodatku korzystną dla środowiska.